In der Uhrenwelt ist man immer auf der Suche nach Ikonen – und TAG Heuer hat nun mit der farbenfrohen Skipper eine ihrer Ikonen wiederbelebt. Der Zeitmesser, der historisch gesehen ein beliebtes und unverwechselbares Modell ist, wurde in den letzten 40 Jahren nicht mehr produziert. Nun kehrt sie pünktlich für den Sommer zurück, indem farbenfrohe Uhren weiterhin im Aufwind sind. Es ist davon auszugehen, dass viele weitere maritime Modelle folgen werden, denn TAG Heuer plant eine ganze Serie der neuen Carrera Skipper, um den Wiedereinstieg in die Welt des Wettkampfsegelns zu markieren.
Die TAG Heuer Carrera Skipper hat eine ungewöhnliche Geschichte hinter sich. Während der ursprüngliche Skipper-Zeitmesser 1968 erstmals im Portfolio des Uhrenherstellers auftauchte, verdankt das Modell seine Existenz Abercrombie & Fitch. Das Modeunternehmen begann Mitte der 40er Jahre seine Zusammenarbeit mit Heuer (wie TAG Heuer damals noch hieß) und produzierte A&F-Uhren, die in den New Yorker Geschäften des Unternehmens vertrieben wurden. Die erste Uhr für die sportliche Kundschaft von A&F war die „Solarlunar“, die die Gezeiten für Surfer und Segler anzeigte. Danach erschienen die ersten A&F-Chronographen in Form der raffinierten Chronographen „Seafarer“ und „Mareographe“.
In den späten 1960er Jahren ist die Partnerschaft zwischen Heuer und Abercrombie & Fitch noch immer sehr aktiv. So hecken Jack Heuer und der Präsident von A&F, Walter Haynes, einen neuen Plan aus: Die renommierte Uhrenmanufaktur soll offizieller Zeitmessungspartner der America’s-Cup-Yacht „Intrepid“ von 1967 werden. Heuer nimmt die Herausforderung an und stattet die Intrepid mit einer Reihe von Handstoppuhren für den Segelsport aus und schenkt der Mannschaft „Aquastar“-Armbanduhren mit einem genialen Countdown-Timer, der aus einer rot-weißen Scheibe besteht, die sich hinter einer Reihe von fünf Löchern dreht. Nach dem Sieg der Intrepid produziert Heuer zur Feier des Tages einen Skipper-Chronographen mit einem 30-Minuten-Zifferblatt, das so angepasst ist, dass es den 15-minütigen Regattastart in drei Fünf-Minuten-Segmenten herunterzählt.
Jedes dieser Segmente hat eine andere Farbe, wobei das leuchtende Orange die Besatzung darauf hinweist, dass nur noch fünf Minuten verbleiben; das Grün steht für die Farbe der Takelage (Segelwerk) des Schiffes und das helle Türkis für die Farbe des Decks der Intrepid.
Von diesem Moment an entwickelt sich die farbenfrohe Skipper weiter bis zum Jahr 1983, als der Chronograph endgültig aus dem Sortiment genommen wird. Im Jahr 2017 kamen im Rahmen einer speziellen Kollaboration nochmals 125 Skipper-Uhren als Hommage an das Originalmodell von 1968 auf den Markt. Dies erwies sich als Katalysator für das Interesse an alten Skipper-Modellen, wobei einige Stücke bei Auktionen Zehntausende erreichten. Kein Wunder also, dass TAG Heuer die beliebte Chronographenuhr zum richtigen Zeitpunkt wieder aufleben lässt.
Die neue Skipper trägt im Gegensatz zur ursprünglichen Version nun Carrera im Namen. Für Fans der Marke ist dies auf den ersten Blick ersichtlich, denn das Zifferblatt ist in dem hübschen, kreisförmig gebürsteten Carrera-Signaturblau gehalten. TAG Heuer kombiniert es mit den typisch farbigen Skipper-Zifferblättern. Dazu gehören ein 12-Stunden-Zähler in „Intrepid Teal“ – natürlich in Anlehnung an die America’s-Cup-Yacht – sowie ein 15-Minuten-Regattazähler mit Segmenten in Intrepid Teal, Lagoon Green und Regatta Orange.
Weitere Anspielungen auf den ursprünglichen Zeitmesser sind die markanten dreieckigen Markierungen in Fünf-Minuten-Abständen rund um den äußeren gewölbten Flansch, ein leuchtend orangefarbener zentraler Sekundenzeiger und der Schriftzug „Skipper“ am Fuß des 12-Stunden-Zählers. Darüber hinaus verfügt das Modell über ein Zifferblatt mit ‚gewölbtem Flansch‘, das eine sehr offene Ästhetik schafft. Dieses Design sieht nicht nur gut aus, sondern gewährleistet auch eine optimale Ablesbarkeit. Schließlich hat TAG Heuer die rhodinierten Zeiger mit Super-LumiNova beschichtet, so dass die Zeit, wenn auch nicht der Chronograph, zu jeder Stunde abgelesen werden kann. Ein Datumsfenster befindet sich bei 6 Uhr.
Apropos Ablesbarkeit: Das im März dieses Jahres erstmals vorgestellte ‚Glassbox‘-Design der TAG Heuer Carrera Skipper bedeutet, dass die Uhr ohne Lünette auskommt. Durch das Fehlen der Lünette reicht die Glassbox bis an den Rand des Gehäuses. In Kombination mit dem gut gestalteten Zifferblatt trägt dies dazu bei, dass der Träger die Uhr und ihren Chronographen jederzeit gut ablesen kann. Dies ist vor allem in der Vorregatta-Phase von Bedeutung, wenn die Yachten häufig auf und ab schwanken.
Das Gehäuse misst gut tragbare 39 mm im Durchmesser in Kombination mit einer Höhe von 13,9 mm. TAG Heuer hat sich bei dem gebürsteten und polierten Gehäuse sowie bei der Krone und den Drückern für Stahl entschieden. Wie bereits erwähnt, ist das Zifferblatt durch ein gewölbtes Saphirglas mit doppelter Entspiegelung geschützt, um eine optimale Ablesbarkeit auf See zu gewährleisten. Wie nicht anders zu erwarten, bietet das Gehäuse eine Wasserdichtigkeit bis 100 m. Die Uhr wird mit einem blauen Stoffarmband geliefert, das über eine Faltschließe mit doppelten Sicherheitsdruckknöpfen bedient wird.
Das schlagende Herz dieser fröhlichen Sportuhr mit ihren ungewöhnlichen Zählern ist das Automatikkaliber TH20-06. Das hauseigene Uhrwerk bietet Stunden, Minuten, Sekunden, Datum und Chronographenfunktion. Neben einer zuverlässigen Frequenz von 4 Hz bietet das Kaliber eine Gangreserve von 80 Stunden. Durch den offenen Gehäuseboden kann der Träger das Uhrwerk bewundern.
Die Fans des Modells – die nicht so sehr von den Auktionspreisen von mehreren zehntausend Dollar angetan waren – werden sich zweifellos über den Preis der nicht limitierten TAG Heuer Carrera Skipper von 6.850 Euro freuen. Erhältlich ist sie ab sofort in den TAG Heuer-Boutiquen oder bei ausgewählten Händlern.
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